キャリバー３０は１次減速がベルト駆動なので、静かで駆動ロスも少ないというので、出てすぐに買いました。
画像のＦＴ仕様は２機目になります。（２機目は中古で購入したけど、一度も飛ばさずに売りました）

キャリバー３０は組立時にＣＣＰＭとノーマルが選べますが、私はＣＣＰＭ方式を選択しました。リンケージ的に見て、この機種はＣＣＰＭがよいと思います。

初めて飛ばした時はギア音が無く、とても静かな事に驚きました。

ここで私が感じた、キャリバーの長所と短所を書きたいと思います。

長所
〇　初心者が組立てもでも振動が出にくい。（クラッチ部は素組みで、２／１００ｍｍでした）しかし、２機目のクラッチ部は、なぜか明らかに部品が良くなかった。（コスト削減？）
〇　ベルト駆動でバックラッシュ調整不要。２次減速部も調整不要（できない）
〇　マフラーを外さなくてもエンジンが下ろせる。
〇　ロッドエンドをリンクトリマーで削らなくても、スルスルと動き、ガタが無い。（耐久性もありそう）
〇　ロッドの長さが調整出来ないので、初心者には良い。

短所
〇　メカマウントが弱く、スワッシュが上下に逃げ、ピッチレスポンスが悪い。
〇　純正のスワッシュのガタが多い。（バラして、ブラスチックのベース部分を削ればガタが取れる）
〇　模型店に部品が置いていない。（京商から直接買ってました）

ローターヘッドがガチガチなので、ローター回転が低いとミソスリが出る事があります。 ＣＣＰＭだったので、カッチリした感じで飛ばしやすかったです。 初心者の頃だったので、ＯＳ３２ＳＸにホバースペシャル１５％で、ちょうど良いパワーとスピードでした。

私はこの機体でループとロールを初めてしました。 そして、ループとロールに慣れた頃にサーボホーンが外れ、フリップしながら墜落しました。 結構激しく落ちたのにメインギアとミキシングアーム、テールパイプ、スタビ、マスト、スピンドル、メインローター位で復活しました。 新しいメインギヤは弱かったのか、強化されていました。 その後、リンケージは両引きが良いと思い、スカディに変更しました。